这家日本汽车制造商的美国本田子公司在2024年开局强劲，1月份销量跃升超过10%，这主要归功于本田上涨近13%，而讴歌实际上下跌了9%。

本田是美国为数不多的仍然关心乘用车的汽车制造商之一，这可能也是他们的雅阁和思域销量几乎总是在增长的原因。当你没有太多选择时，你通常会选择最安全、最可靠的选项。没有人会说本田汽车大多不安全且相当可靠，甚至他们的混合动力车也由于CR-V和雅阁的铭牌而表现良好。

很快，随着产品阵容的更新，还将推出2025款CivicHybrid。不过，本田在其拟议的业务前景中并未提及雅阁中型轿车，而是将重点放在推出PrologueEV、CR-VFuelCell和重新设计的奥德赛上。然而，尽管第十一代雅阁从2023年车型开始，但并非所有人都会对坚固而平淡的设计印象深刻。

精致是本田品牌的主要资产之一，雅阁肯定不会因其引人注目的造型而令人失望，但这也可能会让人们一直认为它无法吸引年轻人群。不用担心，因为数字汽车内容创作者的想象力总是有解决方案。更准确地说，土耳其虚拟汽车设计师EvrimOzgun认为第十一代本田雅阁需要一个众所周知的CGI耳光和启动a$$-加上一个猛烈的宽体外观。

这款2024款雅阁中型轿车看起来就像一个伪装的汽车“恶魔”，如果是真的，它可能会吓跑任何2025款丰田凯美瑞，即使它甚至没有对其混合动力系统进行任何修改。OEM形式的“仅”能够搭载204辆电动小马。当然，在车辆CGI的平行宇宙中，一切皆有可能，包括与疯狂的空气动力学宽体套件、巨大的引擎盖或制动卡钳上的深红色细节完美搭配的曲调。

我们还应该注意到微妙的“改头换面”——前灯和横杆采用了新的LED处理，而不是经典的散热器格栅等。双排气管也表明了作者对小马计数的CGI意图，因此我们也可以将其视为从数字售后市场领域获得维生素的AccordTypeR。你怎么认为?会有人对本田雅阁(中型轿车自由裁量权的缩影)进行这样的一系列修改感到疯狂吗?还是这只是一厢情愿?