尽管我们现在所说的概念车的想法仍然相对较新，但20世纪50年代见证了一些传奇的一次性汽车的诞生，这些汽车至今仍然令人着迷。

这些车辆最初被称为梦想汽车或创意汽车，通常以单个单元的形式制造，其开发目的是展示汽车制造商的设计能力和创新技术。

这一切都始于1938年HarleyJ.Earl设计的别克Y-Job，随后的几年里，其他汽车制造商开始效仿。

到了20世纪50年代，概念车成为美国汽车制造商的主流，甚至欧洲制造商也开始展示他们的未来汽车。

20世纪50年代的概念车深受喷气机时代的影响，并洋溢着战后繁荣的信心，华丽且充满未来感。

尽管汽车行业以及未来的概念车在过去七十年中取得了巨大的发展，但一些20世纪50年代的梦想汽车，比如我们即将记住的五辆，今天仍然令人着迷。

除了第一款概念车之外，通用汽车还开发了20世纪50年代一些最伟大的概念车，其中最具传奇色彩的无疑是1951年的LeSabre。

LeSabre由著名的HarleyJ.Earl设计，采用华丽的喷气式两门敞篷车车身，由铝、镁和玻璃纤维面板混合而成。

它由全铝增压V8发动机提供动力，可以使用汽油或甲醇。该发动机的额定功率为335马力，与安装在后部的自动变速箱相连，以实现更好的重量分配。

与当时使用6伏电气系统的量产车不同，LeSabre采用创新的12伏系统。此外，它还具有内置电动千斤顶、电动隐藏式头灯以及通过内置水传感器自动升起的电动顶篷。

LeSabre被誉为启发了20世纪50年代众多量产汽车的灵感，由通用汽车公司保留，目前存放在该公司位于密歇根州斯特林高地的遗产中心。