据说庞蒂亚克通过推出1964年款的GTO普及了当时新兴的肌肉车细分市场。另一方面，该公司进入小马车市场有点晚了。

第一辆小马车于1964年4月发布。福特野马通常被认为是美国第一辆小马车，但实际上它是在普利茅斯梭子鱼推出两周后推出的。后者于4月1日首次亮相，而野马则于4月14日成为众人瞩目的焦点

。而通用汽车则需要两年多的时间才能进入市场。通用汽车公司的第一款小马车雪佛兰科迈罗于1966年9月上市。五个月后，庞蒂亚克推出了使用相同F车身平台的自己的版本。Firebird于1967年2月首次亮相。

尽管它不像Mustang或Camaro那样受欢迎，但Firebird在上市的前三年就售出了近290,000辆。这足以让庞蒂亚克推出第二代。火鸟最终持续生产了35年。

就像科迈罗一样，火鸟也产生了一些迭代，这些迭代现在要么很少见，要么非常令人向往。TransAm可以说是最具标志性的。TransAm是1969年规格的罕见装备，由于电影《斯莫基与强盗》而在20世纪70年代末变得非常受欢迎。它还帮助该铭牌在1979年创下了超过200,000辆的销售记录。

您在这里看到的1971Firebird不是高性能的TransAm，但它是您无法忽视的雨披。因为它看起来很合适，也很符合在垃圾场比在公共道路上更常见的经典。

这款庞蒂亚克采用峡谷铜色制成，这是我们在修复后的火鸟上很少看到的颜色，是一辆一尘不染的方程式赛车。后者是在1970年款的当时新款第二代Firebird上推出的。它与Esprit一起发布。虽然后者是作为更豪华的装饰提供的，但Formula几乎是TransAm的替代品。

选择Formula装饰件后，客户可以订购TransAm上提供的所有选件，但不包括挡泥板喇叭口、振动罩导风罩和挡泥板吸热器。该选项明显比TransAm更受欢迎，但仍然是一款销量缓慢的汽车。1971年交付的53,125辆Firebird中，只有7,802辆与Formula套件一起下线。所以，我们可以说这款CanyonCopper美女是一个相对罕见的经典。

除了是经过精心修复的宝石之外，这款火鸟大部分也是工厂库存。我说“大部分”是因为350立方英寸(5.7升)V8发动机有一些售后升级。该清单包括Edelbrock阀盖、Holley化油器和稀释剂空气滤清器。

目前还没有关于它有多强大的消息，但它应该会带来一些额外的冲击力。1971年，Formula350推出，功率为180或250马力。在下面的视频中看看这美丽的景色。