Mercury品牌已经消亡，并被当时在FoMoCo发号施令的角落办公室负责人埋葬——但这并不能阻止人们梦想它的回归。

Mercury成立于1938年底，旨在缩小福特和林肯车型之间的差距。直到2011年，它一直保持着尊严和冷静，但销量下降(它的交付量少于奥兹莫比尔和普利茅斯这两个已停产的品牌)。进入退休状态。然而，这并不意味着人们已经忘记了这个品牌或其一些最伟大的铭牌。

例如，Mercury的一些车型是肌肉车黄金时代不可或缺的一部分，有些人甚至可能认为Marauder是他们创造的最伟大的产品之一。嗯，这是一种双重的欣赏——铭牌既用于水星品牌最强大的发动机，也用于三辆独特的全尺寸车辆，它们在每次服役期间都处于该系列的顶端。

第一代和第二代(1963年至1965年和1969年至1970年)在肌肉车时代的鼎盛时期提供双门和四门硬顶(仅第一代)。经过三十多年的中断后，Mercury重新启用了2003年车型的铭牌，由此产生的四门轿车正是美式卧铺轿车的定义，其所有部件(底盘、悬架、动力总成等)都比Grand进行了升级。侯爵。

这是一款福特系列中独一无二的全尺寸轿车，是1994至1996款雪佛兰ImpalaSS的2000年代BlueOval版本。在其停产后，克莱斯勒也凭借新推出的克莱斯勒300登上了这一利基市场，该车型配备了当时新的HemiV8动力装置。今天，我们都知道后者发生了什么——它就像黑斑羚和掠夺者一样死了。

不管怎样，并不是每个人都愿意让他们死去——有时，他们会把事情掌握在自己手中。或者更确切地说，它位于CGI画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域一样。例如，吉姆，一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄通用汽车和福特的所有数字产品，所以水星掠夺者的复兴也许并不令人意外。

然而，这个像素大师通常依赖于同一公司的捐助者进行渲染程序——最近一辆几乎的别克Roadmaster轿车就是这种情况，它显然是基于大型凯迪拉克轿车的DNA。不过，这一次，他从一个已不复存在的品牌中复活一个死去的模型的想法显然让他走出了数字化的舒适区。因此，的MercuryMarauder卧铺轿车将2000年代的经典设计更新为梅赛德斯-奔驰S级基础之上的现代外观。那么，我们到底喜欢还是不喜欢呢?